Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МОЙ БЛОГ

Алик приветствует тебя

Уважаемый читатель! Этот блог отражает интересы его автора. Изначально он задумывался как авторская страничка. Постепенно, по мере наращивания активности, сюда вошел материал из различных источников, напрямую не имеющий отношения ко мне, но затрагивающий сферу моих интересов и предпочтений. Многие посты носят исключительно субъективный характер мыслей и выражают мое мнение. На истину в последней инстанции я не претендую, поэтому буду рад противоположному мнению и взглядам. Охотно выслушаю вас, ведь любую проблему для более объективного восприятия следует рассматривать с разных сторон - В споре рождается истина! Но нужно отличать базарный спор от дискуссионного спора. В связи с чем, ненормативная лексика, оскорбления и переход на личности не приветствуется. На этот счет лучше ознакомиться с правилами журнала:
ПРАВИЛА ЖУРНАЛА!
В остальном же дается полный карт-бланш: никакого цензора, никакой дискриминации.
Темы постов очень разнообразны. Они включают широкий спектр вопросов, начиная от мелких бытовых проблем и заканчивая мировой политикой. Значительную часть занимает обзор острых социальных тем и различных конфликтов, которые далеко не всегда предаются огласке по федеральным СМИ. Более подробно о темах можно сориентироваться по Тегам журнала. А основные рубрики представлены ниже. Все картинки активны, и можете смело кликать на понравившуюся тему.
Удачи и до встречи в постах)


italy16002 - копия hello_html_m7231c7dd - копия Туризм
Загадка ппп
1471958127_kolokol - копия Чиновников стало больше - копия 1419235661_moskva - копия

Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )


Кстати, я в других социальных сетях. Присоединяйтесь;)


Screenshot_1 Screenshot_3

Per aspera ad astra

рейтинг блогов Per aspera ad astra

promo alik_morozov december 7, 2014 21:20 89
Buy for 30 tokens
На днях познакомился с человеком, пролившим свет на одну вещь, которая до той поры находилась для меня в тени, но о которой, наверное, каждый хоть краем уха, но слышал. Знакомство произошло в вагоне Сапсана. В пятницу ездил в Питер и рядом со мной сел мужчина средних лет весьма интеллигентной…

РЖД



Ничего необычного, я на верхней полке в купе по дороге в Питер. Лежу, пишу пост. Давно не ездил на поездах. Нет, Сапсан и Ласточка не в счёт. Я имею ввиду настоящие, междугородние рейсы с обычными вагонами. Все чаще на самолётах или на авто. Отвык от ада, когда из двух туалетов в вагоне ни один не работает. Но это пол беды. Пассажиры, зашедшие в них до меня, видимо, тоже не были предупреждены и оставили за собой целый стульчак сюрпризов. В одном крышку закрыли и вполне терпимо, можно переодеться и принять вечерний туалет, а другой - мрак: даже зайти невозможно (открытое окно не помогает). Помимо прочего чистят урны в них, походу, всего два раза: при отправлении и по прибытию. Все забито до верха. Использованная бумага и средства гигиены валяются прямо на полу.
Сказали проводникам. Пообещали вызвать электрика и исправить. Но время идёт, а его не видно. Всё таки продавать воду и чай у них лучше получается.
Сейчас ещё переверну пару страниц и спать. Утро вечера мудренее. Глядишь, к утру электрика найдут, урны уберут, и, несмотря на вечерний ад, новый день подарит туалетам новую жизнь.

ПС. Утром сходил проверил. Слив сделали. Урны почистили. Будем надеяться, что это был форс-мажор.

Метро: Выхино вздохнет полной грудью



Для жителей столицы тема транспорта всегда была актуальна. Вечные пробки, километровые заторы и утомительные ожидания - все это знакомо им. Единственный шанс вовремя попасть на место и миновать красные отрезки на карте, это воспользоваться подземкой. Здесь ситуация попроще, но и тут случаются заторы. Очередь перед эскалатором или в переходе между станциями обычное дело в час пик. Трафик настолько высокий, что метро едва справляется с нагрузкой на отдельных направлениях. Хороший пост на эту тему вышел у gmichailov. Материал с говорящем названием - "Москва". Не резиновый, но влезет много - посвящен фиолетовой ветке.
Выхино вздохнуло полной грудью, в прямом смысле. Эта ветка метро была самая загруженная, на станциях Кузьминки и Текстильщики уже надо было вводить профессию толкателей-утрамбовщиков в вагоны метро. Но рассудили и решили не идти по стопам Японии, а пойти другим путем.

Collapse )

Метрополитен в Варшаве

DSC_0301

Есть у меня такой бзик, люблю фоткать метро в новых городах. Считаю, что каждая подземка несет свою индивидуальность пропитанную городской жизнью. Словно халат рабочего носит запах его владельца: кулинар - пахнет сладкой сдобой, врач - лекарствами, механик - мазутом. Давайте сегодня поговорим о подземки Варшавы.

Collapse )

Летим в Польшу



Друзья, решили посетить Европу. Начнем с Польши. А что, дата есть - очередной год семейной жизни - время собраться было, и вот, мы в пути. Сейчас едем в пригородной электрички в сторону нового аэропорта Жуковский.
Collapse )

Прага: из аэропорта в город на автобусе.



Как вы знаете, в позапрошлом году я посетил Прагу и остался очень доволен городом. Целому ряду постов подарила жизнь эта поездка:
ПРОГУЛКИ ПО ПРАГЕ.
ОТЕЛЬ В ПРАГЕ.
СКОЛЬКО СТОИТ ПОЕСТЬ В ЧЕХИИ. ПРАЙС-ЛИСТ ПРИЛАГАЕТСЯ.
ПРОГУЛКА ПО НОЧНОЙ ПРАГЕ.
И конечно же МЕТРОПОЛИТЕН В ЧЕХИИ.
Поэтому я не смог пройти мимо поста dmrog о еще одном виде транспорта - автобусе. Благодаря ему вы сможете узнать, как добраться из аэропорта до города.


Если вы решили посетить Чехию, скорее всего вы выберете самолёт. Аэропорт имени Вацлава Гавела расположился налево от города и обслуживает множество рейсов. Прошли контроль, получили багаж и пора отправлять в город.
Единственный способ добраться из аэропорта Праги до города - местные автобусы. Поездов нет, трамваев тоже. Здесь же каждого туриста ждёт первое знакомство с пражскими транспортными особенностями. Я собрал всё самое главное и необходимое для первого знакомства с транспортом в один репортаж чтобы вы были ко всему готовы и начали своё путешествие на хорошей ноте.

Collapse )

МЕТРОПОЛИТЕН В КЕЛЬНЕ

DSC_0679

Хотелось бы немного поговорить о метрополитене Кельна. Да, есть у меня такой бзик, люблю фоткать метро в новых городах. Считаю, что каждая подземка несет свою индивидуальность пропитанную городской жизнью. Словно халат рабочего носит запах его владельца: кулинар - пахнет сладкой сдобой, врач - лекарствами, механик - мазутом. В общем, давайте перейдем к самому метрополитену. Конечно метрополитеном эту замысловатую сеть тяжело назвать. Система скоростного трамвая – метротрама функционируя совместно с городским электропоездом Рейн-Рур. Все это вмести и составляет целую паутину железных путей города. На первый взгляд, особенно для туриста, разобраться не легко. Но давайте попробуем.
Collapse )

Прокатился по МЦК: мои впечатления и наблюдения

DSC_2426

Вчера проехал по новому московскому кольцу (МЦУ). Ну как новому, само кольцо уже работает две недели. Сейчас проезд по нему бесплатный. Такая халява продлится месяц.
Впервые дни после открытия я принципиально не хотел ездить. Шум вокруг нового транспортного объекта предвещал кучи любопытных зевак. А ехать как сельдь в банке, совсем не хотелось. Потом я закрутился. И вот, спустя две недели все же решился. За это время до меня дошло много информации, зачастую противоречащая друг другу. Так по радио слышал, что новое кольцо может служить не только для жителей в качестве транспорта, но и способно порадовать туристов своей обзорной экскурсией. А позже, один мой приятель, жаловался, что смотреть особо нечего. В общем, к моменту поездки любопытство меня изрядно разжигало.
Фотки сделаны на телефон. За качество извиняйте.

Свою поездку я начал со станции "Деловой центр". Полное кольцо заняло чуть меньше получаса.
Collapse )

МЕТРОПОЛИТЕН В МИНСКЕ

DSC_1063

Немного минской подземки. Да, есть у меня такой бзик, люблю фоткать метро в новых городах. Считаю, что каждая подземка несет свою индивидуальность пропитанную городской жизнью. Словно халат рабочего носит запах его владельца: кулинар - пахнет сладкой сдобой, врач - лекарствами, механик - мазутом. В общем, меньше философии и перейдем к теме.
Collapse )